木箱包裝的防護作用：

1、防雨包裝：貨物進(jìn)行防雨包裝時(shí)，應在封閉內采取必要的防雨措施。例如：木箱包裝內襯以防水材料，貨物外部罩蓋和包裝箱頂蓋采用雙層防水材料結構等。覆蓋貨物的塑料薄膜一般不使用聚氯1乙烯。如采用時(shí)應采用措施，使其不與產(chǎn)品漆層直接接觸。

2、防潮包裝：貨物進(jìn)行防潮包裝時(shí)，應采取必要的防潮措施例如在防潮材料密封的容器內加適量的干燥劑等。

3、防震包裝：防震包裝應根據貨物的特點(diǎn)采用不同的防震形式。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

關(guān)于木箱的物流運輸，物流運輸對木箱至關(guān)重要，下面便是木箱的運輸及包裝方法。

1．設備形體規則的設備可直接裝車(chē)，木包裝箱加以必要捆綁即可運輸。

2．較高的設備必須采用手拉葫蘆或緊繩器把木包裝箱與車(chē)廂兩側加以固定后運輸。

3．較精密的設備必須設置防滑木及減震墊。

4．較長(cháng)的設備必須保證同時(shí)有多個(gè)受力點(diǎn)與車(chē)廂平衡接觸（必要時(shí)加設承重平衡木包裝箱底座）。

5．司機運輸木包裝箱要高度謹慎，用豐富設備運輸經(jīng)驗的司機，駕駛過(guò)程中做到勻速行使。

6．運輸線(xiàn)路要提前考察，路況特別不好的要提前休整或更改運輸路線(xiàn)。

7．設備嚴禁雨天、大風(fēng)天氣運輸，特殊情況必須做好特殊防范措施。

快遞運輸時(shí)需要使用木箱包裝嗎？

快遞運輸發(fā)展迅猛，很多較小的物件都會(huì )選擇使用快遞進(jìn)行運輸。據統計，2018年全年的快遞業(yè)務(wù)達到了507.1億件，同比增長(cháng)26.6%。貨物量平均每本都維持在1.35億左右。在重要節日如中秋，雙十一，春節等都會(huì )有較大提升。

　　在這樣龐大的運輸量中，運輸過(guò)程中難免會(huì )出現一些損壞。這時(shí)針對貴重的易碎品等一些客戶(hù)會(huì )選擇使用更加牢靠的木箱進(jìn)行包裝。然而這部分快件實(shí)際上對其他易碎且沒(méi)有使用木箱包裝的快遞產(chǎn)生了較大的威脅，因為帶有木架的產(chǎn)品有可能將其他沒(méi)有加固打木架的易碎品撞或壓壞。所以在寄遞物品時(shí)如果有易碎的或貨物價(jià)值較高的建議使用木箱進(jìn)行包裝。另一方面，其實(shí)木箱包裝更方便快遞物流人員在中轉中利于搬運。

快遞運輸大致流程是：快遞員上門(mén)收件裝車(chē)>回站點(diǎn)卸貨>站點(diǎn)裝車(chē)>中轉分撥中心卸貨>分撥中心分揀裝車(chē)>省外中轉分撥中心卸貨>省外分撥中心分揀裝車(chē)>派件站點(diǎn)卸貨>派件員裝車(chē)派件。如果省內一般是在中轉分撥中心分揀后會(huì )直接到派件站點(diǎn)。

　　在整個(gè)快遞運輸過(guò)程中會(huì )經(jīng)歷9次上下車(chē)，在大型中轉場(chǎng)都是用傳送設備的，但部分站點(diǎn)是沒(méi)有配備傳送帶的。所以如果貨物不方便人員上下車(chē)，通俗的講就是不好扣手有力使不上。這種情況下就可能會(huì )滑落甚至拋丟快件出現損壞。使用木箱包裝在上下車(chē)相對比較安全。當然使用木箱包裝是需要產(chǎn)生費用和快遞的重量的。這就需要衡量貨物價(jià)值了。但比較貴重且易碎的如果不加固包裝，建議在快遞運輸時(shí)使用木箱進(jìn)行包裝，以保證貨物相對安全。